隨著中國的奢侈品消費力日漸龐大，許多品牌每年都會在中國舉行一次年度大活動。奢侈品牌的年度活動需要投入巨大的人力和財力，有些品牌選擇走秀，而LV選擇的是辦展覽。《飛行、航行、旅行》於2015年首次在法國展出，去年六月在首爾展出，2018年從11月16日起，它將移師上海展覽中心，並持續到明年2月1日。
展覽從1854年LV在法國創立開始講起，蒐集了來自LV顧客的私人旅行箱，分類成15個篇章展出，每個篇章佔據一個房間。如展覽的名字所述，覆蓋了遊艇、汽車、航空、火車等若干種旅行方式下，針對所需要的功能，LV箱包在設計上的變化；此外還有「寫作與音樂」、「畫作旅行箱」等生活和工作場景中，所量身定做的箱子。
Louis Vuitton 發跡史
LV成為一家有成衣、配飾和箱包的綜合時裝品牌，這是1998年Marc Jacobs為LV在秋冬時裝周上發佈第一個成衣系列之後的事情了。許多人可能不知道的是，LV以箱包起家，並且在很長一段時間裡也只有箱包賣。LV的創始人路易·威登成長於木匠家庭，1835年，14歲的路易·威登至巴黎學習製作箱包。9年之後，他有了自己的第一家店。
一百多年後，社交媒體和娛樂產業的重構，在一定程度上改變了奢侈品牌的運營方式，奢侈品牌和明星以及潮流的捆綁變得更深了。一個突出的新鮮例子是，今年三月，高級街頭服裝品牌Off-White的創始人Virgil Abloh正式出任LV的男裝藝術總監，在他的改造下，LV經典的提袋keepall變成了PVC質地，還搭配一條彩色的鎖鏈。
是的，變得更年輕了，但包括LV在內的奢侈品牌並不願意剪斷過去。相反，有可追溯的歷史和精進的手工藝是它們的立身之本，也是區別於當下新興品牌最重要的資本。因此，我們頻繁看到品牌提及它們的創始人、工藝和產地。
而在工業化大生產已經司空見慣的今天，奢侈品牌手工定製、精挑細選原料這些操作，需要以具象的形式展現給對此陌生的年輕一代看——而不是一個只存在於文字和影像的傳說。辦一場展覽可能是最直觀的方式。
奢侈品牌最喜歡也最擅長講故事，用娓娓道來的故事進一步鍛造老顧客對它的忠誠度，也讓不熟悉它的人以一種極易入口的方式品嘗。這幾十年，隨著新興市場的出現，新一代人的出生成長，LV的歷史也需要不斷地向市場溫故知新。<延伸閱讀: Gucci 策展米開理，策展人必學的技巧 >
《飛行、航行、旅行》裡展示了上個世紀乃至上兩個世紀的出行方式，無論是輪船渡海，還是汽車穿州過省，在現代社會看來都是效率相對低下的漫長旅行。繁複的出行裝備需要僕人的手拿肩扛才能歸置完畢，但這些功能各異的箱子除了維持上層階級們原本的體面外，裡面裝的玩物、衣飾也是消磨時光的好方法。在展覽上，我們能看到1926年，LV為法國女演員Yvonne Printemps製作的箱子，這個鞋箱能放30雙鞋。除此之外，還有能放下整套酒杯、茶杯和盤碟的箱子。
歐洲人頻繁的航海旅行，得益於造船技術領先，也得益於歐洲有著綿長曲折的海岸線，優良港灣也多。但隨著科技的進步，交通工具也在發生變化，《飛行、航行、旅行》中，策展人Olivier Saillard通過把古董和新近產品放在一起的方式，去反映這些變化。
「比如說第一個展廳中，有個灰藍色帆布的19世紀末的箱子，它是弧形箱蓋頂的。在它對稱的右手邊，路易威登先生做了一個非常大的改進，把它變成了一個平頂的（註：便於在汽車旅行中摞起箱子，過去的汽車沒有後備箱）。隨著汽車旅行到飛機旅行的演變，箱子的體積越來越小，向扁平化發展，自重也越來越輕。所有變化其實都可以在展覽中尋找到痕跡。」《飛行、航行、旅行》的聯合策展人Gael Mamine解釋道。
時尚工業裡，歐洲到目前為止仍然是無可撼動的中心。而LV旅行箱們所反映的近代人口長途遷移，與經濟進步以及商業征戰密切相關，在這件事上，中國和歐洲沒有太多的共同記憶。Gael Mamine也承認遠東地區在這一方面資料的缺失。
「在整個19世紀末20世紀初，旅行交通的方式經歷了巨大快速的變革，是一段不斷快速迭代的歷史。但在文獻和檔案中反映出來的，是它可能更多發生在歐洲範圍之內，廣義說是西方、西半球。」Gael Mamine說。
但到了現代，隨著中國文化的輻射力又逐漸變強，LV也為中國的藝術家們訂製了各色箱子，比如能在展覽中看到徐冰的文房四寶箱。
《飛行、航行、旅行》也進行了許多本土化設計。展覽入口佈置成了上海代表性的民居建築「石庫門」，紅彤彤的燈籠點綴之下，縈繞著街坊日常的交談聲。仔細聽，還能聽到上海本地樂隊「上海復興計畫」用上海話唱的小曲兒《Mungbean mash》。
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